32 MILLIARDS DE DOLLARS DÉDIÉS AU DÉVELOPPEMENT DU RAIL : 90% DES OPÉRATIONS INSCRITES SONT ENGAGÉES
Une enveloppe d'environ 32 milliards de dollars est dédiée au développement du transport ferroviaire pour la période 2005/2014, selon les propos de Nassim Mustapha, responsable au ministère des Transports.
«L'enveloppe globale consacrée au chemin de fer est importante pour les deux plans de développement 2005/2009 et 2010/2014 (et elle) est d'environ 32 milliards de dollars», a déclaré, hier, M. Mustapha, conseiller du ministre, à la Radio nationale Chaîne III. «90% des opérations inscrites sont engagées sur le terrain», a-t-il dit, expliquant que certaines lignes sont réceptionnées et que d'autres sont en cours de réalisation. «Le réseau ferroviaire du pays qui était de 1 769 km en 2008, atteindra 10 000 km à l'horizon 2016/2017, un développement notable».
Le même responsable a fait état de projets d'extension de plusieurs lignes du Nord vers le Sud, à l'exemple de celle reliant Béchar à Adrar sur une distance de plus de 600 km pour étendre la ligne Oran-Béchar (700 km). «Pour la ligne Béchar-Adrar, son lancement est pour très prochainement», a-t-il ajouté. Le projet annoncé lors de la visite du Premier ministre, Abdelmalek Sellal, samedi dernier à Béchar, sera inscrit dans la loi de finances complémentaire 2013 pour réalisation. Il va désenclaver de nombreuses villes telles que Abadla et Beni Abbes, a-t-il précisé.
La ligne «sera exploitée pour le transport des voyageurs, des hydrocarbures et des marchandises», telles que les céréales. M. Mustapha espère que des marchandises seront aussi transférées du Sud vers le Nord en citant le sable pour la construction. Toutefois, tous les projets n'avancent pas au bon rythme à cause des problèmes d'expropriation, comme en témoignent les difficultés rencontrées par le projet Annaba-Ramdane-Djamel. Le réseau ferroviaire, en Algérie, sera parmi les premiers pays africains à être doté de nouvelles signalisations et technologies.
«Tout le réseau algérien, à moyen terme sera électrifié. Des terrains éclectiques modernes avec un système de JSM Rail, 17 autorails, 20 terrains électriques et 20 voitures couchettes d’ici deux ans», a-t-il annoncé. On outre «la modernisation des gares ferroviaires qui répondent à des standards internationaux s’inscrit dans les projets de rail». «Au niveau de la capitale, une nouvelle gare centrale avec de grande démentions, sera réalisé dans deux ans, à Allharach Kourifa», espère-t-il. «La moyenne de réalisation des projets est de deux ans», a-t-il conclu.
Le même responsable a fait état de projets d'extension de plusieurs lignes du Nord vers le Sud, à l'exemple de celle reliant Béchar à Adrar sur une distance de plus de 600 km pour étendre la ligne Oran-Béchar (700 km). «Pour la ligne Béchar-Adrar, son lancement est pour très prochainement», a-t-il ajouté. Le projet annoncé lors de la visite du Premier ministre, Abdelmalek Sellal, samedi dernier à Béchar, sera inscrit dans la loi de finances complémentaire 2013 pour réalisation. Il va désenclaver de nombreuses villes telles que Abadla et Beni Abbes, a-t-il précisé.
La ligne «sera exploitée pour le transport des voyageurs, des hydrocarbures et des marchandises», telles que les céréales. M. Mustapha espère que des marchandises seront aussi transférées du Sud vers le Nord en citant le sable pour la construction. Toutefois, tous les projets n'avancent pas au bon rythme à cause des problèmes d'expropriation, comme en témoignent les difficultés rencontrées par le projet Annaba-Ramdane-Djamel. Le réseau ferroviaire, en Algérie, sera parmi les premiers pays africains à être doté de nouvelles signalisations et technologies.
«Tout le réseau algérien, à moyen terme sera électrifié. Des terrains éclectiques modernes avec un système de JSM Rail, 17 autorails, 20 terrains électriques et 20 voitures couchettes d’ici deux ans», a-t-il annoncé. On outre «la modernisation des gares ferroviaires qui répondent à des standards internationaux s’inscrit dans les projets de rail». «Au niveau de la capitale, une nouvelle gare centrale avec de grande démentions, sera réalisé dans deux ans, à Allharach Kourifa», espère-t-il. «La moyenne de réalisation des projets est de deux ans», a-t-il conclu.
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